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虬龙动

SP180-C2系列


工作在60V额定电压下、持续输出功率为16kW 的双电机动力系统,峰值输出功率可以达到28kW,峰值扭矩可以达到129N.m。模块化设计,成本更低,品控更好;双电机搭配,视觉和配重更平衡,外观性更好;类似汽油机的双缸设计,刺激用户心理层面需求;相比单个大功率电机空间布置更合理,重心更低。通过双输入减速箱的耦合,基于控制器的主从控制与实时通信,完美解决双电机耦合过程的力矩分配与效率损失问题,实现了大功率电机系统的动力更强劲,控制更柔顺,工艺更可靠。系统包括2台8kw PMSM电机SMP180-08系列)、齿轮箱、8kwX2 FOC 电机控制器SD16(D)系列


  • 主要参数
  • 输出曲线
  • 二维图


系统组成                                       电机×2+减速箱+控制器


额定电压                                       60 V

工作电压范围                                36 V ~ 100 V

持续输出功率(60 min              16 kw

峰值输出功率  (2 min                 28 kw                          

转速范围                                        0~5000 RPM

最大转矩                                        129 N.m

最高效率                                        92.4%

齿轮箱减速比                                  11.297(可调)

通信协议                                         CAN / 485 (推荐CAN)

重量                                                29.6 kg





产品功能特点

1.模块化思路,共用相同的核心部件,有利于降低成本和品质控制,以及后续产品设计难度双电机视觉和配重更平衡,外观性更好,类似汽油机的双缸设计。刺激用户心理层面需求


  比单个大功率电机空间布置更合理,重心更低

2.动能系统储备能力强,额定工作电压60V,具备72V额定电压的扩展能力(功率提升空间大)

3.散热效果好,具备较强的过载能力,可持续大功率输出

4.采用基于专业车手的驾乘体验优化而来的控制策略,超控感优越

5. 基于电磁屏蔽设计和高性能材料的选用,系统可靠性高
6.整套系统IP66防护设计
7. 输出方式多样化,支持皮带传动、链条传动,整车设计自由度更高